Tính toán trọng lượng ống thép không gỉ: Công thức, biểu đồ và kiểm tra người mua

Trọng lượng trên mét: Công thức, hằng số và nguồn gốc của nó

Trọng lượng trên mét tính bằng kilôgam là (OD - độ dày thành) x độ dày thành x 0,02491. Đường kính ngoài và độ dày thành được nhập bằng milimét, kết quả trả về là kilôgam trên mét và 0,02491 là hằng số mật độ đối với thép không gỉ loại 304.

Hằng số không phải là bí mật thương mại, nó chỉ là hình học và mật độ được ép thành một con số. Thành ống là một hình khuyên nên diện tích mặt cắt ngang của nó tính bằng milimét vuông bằng pi x (OD - t) x t. Một mét của phần đó dài 1000 mm, thể tích tính bằng milimét khối và chia cho 1000 sẽ chuyển đổi nó thành centimet khối. Nhân centimet khối với mật độ tính bằng gam trên centimet khối và bạn có gam, sau đó chia cho 1000 để có kilôgam.

Toàn bộ chuỗi đó được chia thành pi chia cho 1000, nhân với mật độ. Đối với 304, mật độ danh nghĩa là 7,93 g/cm3, do đó 0,0031416 x 7,93 = 0,02491. Đối với 316L mật độ danh nghĩa là 8,00 g/cm3, cho kết quả 0,02513. Không có gì khác trong công thức thay đổi khi cấp thay đổi, đó là lý do tại sao những người mua ghi nhớ một hằng số và một số hiếm khi gặp rắc rối.

Hậu quả thực tế là việc lựa chọn cấp độ là quyết định về trọng lượng cũng như quyết định về ăn mòn. Chạy cùng một ống thành 60,3 mm OD, 2,77 mm ở 304, 316L và 2205 tạo ra ba khối lượng khác nhau trên mỗi mét và trên đơn hàng 20 tấn, chênh lệch đó sẽ được ghi trực tiếp vào hóa đơn vận chuyển và kế hoạch nâng hàng.

Hai hàng trong bảng đó đáng để ghi nhớ. Duplex nhẹ hơn khoảng 1,7% so với 316L ở cùng kích thước vì mật độ của nó thấp hơn và Monel 400 nặng hơn khoảng 10% so với 304. Báo giá được xây dựng dựa trên hằng số 304 cho một đơn đặt hàng hợp kim niken sẽ giảm trọng lượng vận chuyển vài trăm kg trên một tải container.

Tại sao giá trị mật độ lại quan trọng hơn số học

Số học không bao giờ sai, đầu vào cũng vậy. Sai lầm phổ biến nhất trong tính toán trọng lượng là coi 7,93 là mật độ không gỉ phổ biến và lỗi phổ biến thứ hai là sử dụng hằng số thép cacbon là 0,02466 theo thứ tự không gỉ.

Mật độ danh nghĩa được công bố, nhưng con số thực di chuyển trong một phạm vi hẹp từ nhiệt này sang nhiệt khác. Hàm lượng crom và niken làm thay đổi mật độ một chút và gia công nguội làm giảm mật độ một phần. Đối với mục đích thương mại, số liệu danh nghĩa là số liệu phù hợp để trích dẫn, bởi vì các đơn đặt hàng, giấy chứng nhận của nhà máy và danh sách đóng gói đều được xây dựng dựa trên mật độ danh nghĩa. Điều bạn không nên làm là yêu cầu dung sai cầu cân chặt chẽ hơn mức mà quy trình thực tế có thể đáp ứng.

Hãy xem xét mức chênh lệch trên đơn hàng 3 tấn với đường kính ngoài 25,4 mm, ống vách 2,11 mm. Ở hằng số 304, trọng lượng tính toán là 1,224 kg/m. Ở hằng số 316L nó là 1,235 kg/m. Trên 2450 mét ống có khoảng cách 27 kg, đủ nhỏ để hấp thụ, nhưng dung sai thành 10 phần trăm theo cùng một thứ tự có thể di chuyển khối lượng thực tế thêm 250 kg trở lên. Mật độ lớp là một vấn đề làm tròn; dung sai của tường là có thật.

Khi mật độ thực sự thay đổi, quyết định thương mại là về hợp kim niken và siêu austenit. Một bó trao đổi nhiệt 904L và một bó 316L có số lượng ống giống hệt nhau có cùng trọng lượng, nhưng bó Monel 400 thì không và bó Inconel 625 cũng vậy ở mức 8,44 g/cm3. Khoảng cách hỗ trợ ống, trọng lượng bó trên mỗi kênh và công suất cần cẩu đều cần hằng số chính xác trước khi bản vẽ được phát hành.

Ống thép không gỉ Austenitic TP316/316L/316H/316Ti Ống liền mạch chứa molypden có bốn biến thể cấp 316, có liên quan ở đây để kiểm tra trọng lượng ống và tải trọng bó trước khi thả ra. Xem sản phẩm →

Bốn ví dụ đã hoạt động mà bạn có thể sao chép trực tiếp

Ví dụ 1: ống dụng cụ, OD 25,4 mm, thành 2,11 mm, TP316L, dài 6 mét

Trừ bức tường khỏi OD: 25,4 - 2,11 = 23,29. Nhân với bức tường: 23,29 x 2,11 = 49,14. Nhân với hằng số 316L: 49,14 x 0,02513 = 1,235 kg/m. Một chiều dài 6 mét là 7,41 kg. Một đơn hàng có chiều dài 400 chiếc là 2964 kg, hay 2,964 tấn, trước khi đóng gói.

Ví dụ 2: ống xử lý, OD 114,3 mm, thành 6,02 mm, TP304, dài 12 mét

114,3 - 6,02 = 108,28. Nhân với 6,02 = 651,85. Nhân với 0,02491 = 16,24 kg/m. Một chiều dài 12 mét là 194,9 kg. Đơn hàng 40 chiếc có trọng lượng 7796 kg, đó là lý do tại sao kích thước này thường được xử lý bằng cần cẩu thay vì xe nâng và không bao giờ được bó vượt quá giới hạn nâng.

Ví dụ 3: Ống hình vuông và hình chữ nhật

Công thức tròn không áp dụng. Đối với tiết diện rỗng hình chữ nhật, diện tích mặt cắt ngang là 2t x (h w - 2t), trong đó h và w là kích thước bên ngoài tính bằng milimét. Với mật độ gấp lại, phiên bản 304 trở thành kg/m = 0,01586 x t x (h w - 2t).

Một ống vuông 40 x 40 x 2 mm trong 304: 0,01586 x 2 x (40 40 - 4) = 0,01586 x 152 = 2,41 kg/m. Một hình chữ nhật 40 x 20 x 1,5 mm trong 316L: 0,01591 x 1,5 x (40 20 - 3) = 0,01591 x 85,5 = 1,36 kg/m. Con số 0,01591 chỉ đơn giản là 2 x 8,00 / 1000 cho 316L.

Ví dụ 4: đổi kilôgam ra mét

Mét sẵn có trên mỗi tấn = 1000 chia cho kg/m. Đối với 16,24 kg/m là 61,6 mét/tấn. Nếu khách hàng yêu cầu 5 tấn cùng kích thước, câu trả lời là 308 mét, hoặc 25 tấn dài 12 mét cộng với 8 mét còn lại, thường không phải là thứ họ muốn nhận. Luôn làm tròn xuống toàn bộ số chiều dài tiêu chuẩn và trích dẫn trọng tải thu được thay vì trọng tải được yêu cầu.

Bảng tham khảo: Trọng lượng mỗi mét cho các kích cỡ vòng tròn phổ biến

Bảng dưới đây được tính toán với hằng số 304 là 0,02491 và hằng số 316L là 0,02513. Kích thước tuân theo kích thước đặt hàng phổ biến của ASTM và EN. Hãy sử dụng nó để ước tính lần đầu, sau đó tính toán lại với thành chính xác được nêu trong đơn đặt hàng, vì chênh lệch thành 0,2 mm trên ống nhỏ tương đương với chênh lệch trọng lượng 5%.

Đọc qua bảng và việc chia tỷ lệ trở nên rõ ràng. Nhân đôi OD ở bức tường không đổi gần như tăng gấp đôi khối lượng trên mét, trong khi nhân đôi bức tường ở OD không đổi sẽ làm nó tăng hơn gấp đôi, bởi vì trọng lượng có tỷ lệ với độ dày thành nhân với đường kính trung bình. Trên ống OD lớn, số lượng bức tường chiếm ưu thế và trên ống OD nhỏ, OD chiếm ưu thế.

Trọng lượng lý thuyết, trọng lượng thực tế và khoảng cách dung sai

Trọng lượng tính toán là một con số lý thuyết dựa trên kích thước danh nghĩa và mật độ danh nghĩa. Trọng lượng cân nặng là những gì chiếc cân ở cảng nói lên. Khoảng cách giữa hai giá trị này là bình thường và được điều chỉnh bởi dung sai được ghi trong đơn đặt hàng chứ không phải theo công thức.

Độ dày của tường là yếu tố đóng góp lớn nhất. Hầu hết các đơn đặt hàng ống không gỉ đều được đặt dựa vào dải dung sai của tường trong phạm vi cộng hoặc trừ 10 đến 12,5 phần trăm, với con số chính xác tùy thuộc vào tiêu chuẩn và cấp dung sai được chỉ định. Do đó, một ống được đặt hàng ở mức 2,11 mm có thể rời khỏi máy ở mức 2,32 mm mà vẫn phù hợp.

Chạy lại các số ở bức tường phía trên: 25,4 - 2,32 = 23,08, nhân với 2,32 = 53,55, nhân với 0,02513 = 1,346 kg/m so với mức danh nghĩa 1,235 kg/m. Đó là mức tăng 9% trên giấy tờ và đây là sản phẩm hoàn toàn hợp pháp.

Dung sai độ dài thêm một lớp thứ hai, nhỏ hơn. Chiều dài cắt thường được cung cấp với dung sai dương và có thể đo được một hoặc hai milimet trên mỗi mảnh trên 3000 mảnh. Hình bầu dục, độ vuông góc của đầu và tình trạng đầu vát hoặc đầu phẳng đều làm thay đổi khối lượng một chút.

Sau đó là khoảng cách vận hành trung thực: dầu, bụi, hơi ẩm và bao bì. Ống đi kèm với dây đai thép, nắp nhựa và thanh trượt bằng gỗ thường nặng hơn ống riêng lẻ từ 1 đến 3%. Trên một lô hàng 20 tấn có tới 600 kg bao bì và được tính vào trọng tải container mặc dù không ai muốn trả cước vận chuyển bằng gỗ.

Cách đúng đắn để giải quyết tất cả những vấn đề này là trích dẫn trọng lượng lý thuyết cho các tài liệu thương mại, nêu rõ mức dung sai áp dụng và cho phép chênh lệch hoạt động từ 2 đến 4% khi đặt cước vận chuyển. Những người mua coi con số tính toán như một lời hứa sẽ mất cả tuần để tranh cãi về tấm vé cân cầu hoàn toàn chính xác.

Tính toán ngược: Mét trên tấn, Số miếng trên bó, Số cuộn trên mỗi lần trượt

Hầu hết các câu hỏi thực tế đều chạy ngược lại. Khách hàng biết trọng tải, giới hạn của cần cẩu hoặc tải trọng của container và cần biết số mét đó đại diện cho bao nhiêu mét.

Mét trên tấn = 1000/kg trên mét. Số miếng mỗi bó = giới hạn trọng lượng bó / (kg trên mét x chiều dài). Trọng lượng mảnh = kg trên mét x chiều dài. Ba dòng này trả lời hầu hết mọi câu hỏi hậu cần liên quan đến câu hỏi về ống.

Trường hợp phù hợp: khách hàng cần chính xác 1000 kg TP304 114,3 x 6,02 mm. Ở mức 16,24 kg/m tức là 61,6 mét. Với chiều dài 12 mét, tức là 5 mảnh cộng với phần còn lại 1,6 mét, vì vậy câu trả lời thực tế là 5 mảnh nặng 974 kg hoặc 6 mảnh nặng 1169 kg. Cả hai đều đúng, và sự lựa chọn phụ thuộc vào việc khách hàng muốn bán khống hay mua thêm hàng.

Khi liên quan đến cuộn dây và ống chính xác, số liệu trọng lượng sẽ được cung cấp trực tiếp vào tài liệu vận chuyển và vào kế hoạch chất tải máy của chính khách hàng. Sẽ có ích nếu công bố cả kg/m và mét trên mỗi cuộn trong danh sách đóng gói thay vì để người mua đảo ngược các con số.

Ống cuộn thép không gỉ và ống cuộn sáng Ống cuộn có bề mặt nhẵn, sáng bóng dùng trong dược phẩm, thực phẩm và dịch vụ trao đổi nhiệt; dữ liệu trọng lượng và chiều dài cuộn dây hỗ trợ kế hoạch vận chuyển. Xem sản phẩm →

Tải trọng hàng hóa và container: Trường hợp lỗi làm tròn trở nên đắt đỏ

Vận chuyển hàng hóa được định giá theo trọng lượng hoặc khối lượng, tùy theo giá trị nào lớn hơn và ống thép không gỉ nằm lúng túng giữa cả hai. Một thùng chứa đầy ống có đường kính nhỏ sẽ hình khối trước khi nặng. Một thùng chứa đầy ống tường nặng sẽ nặng rất lâu trước khi nó thành hình khối. Biết bạn đang giao dịch với cái nào sẽ quyết định bạn vận chuyển 18 tấn hay 26 tấn.

Đối với các lô hàng có tải trọng ít hơn container, trọng lượng tính phí thường lớn hơn trọng lượng thực tế tính bằng tấn và thể tích tính bằng mét khối, do đó hệ số chuyển đổi thực tế là 1000 kg trên mét khối. Ống có đường kính nhỏ bó dài thì cồng kềnh; kiểm tra số liệu thể tích trước khi cho rằng trọng lượng sẽ chi phối.

Đối với tải container đầy đủ, một container đa năng 20 feet được đánh giá có trọng tải khoảng 28 tấn trên giấy tờ, nhưng giới hạn pháp lý đường bộ ở Châu Âu và Bắc Mỹ thường giới hạn tải trọng một container đã chất lên gần 24 đến 25 tấn. Một container 40 feet cung cấp nhiều khối lượng hơn nhưng trọng tải không tương xứng, đó là lý do tại sao hàng hóa bằng đường ống dày đặc thường vận chuyển trong các hộp 20 feet.

Thùng máy hoạt động: 219,1 x 4,78 mm TP304 ở tốc độ 25,52 kg/m. Tải trọng 24 tấn cho phép di chuyển được 940 mét. Với chiều dài 6 mét, tức là 156 kiện và chồng 156 kiện ở đường kính ngoài 219 mm chiếm ít hơn nhiều so với một container 20 foot đầy đủ, do đó hàng hóa này nặng hơn rất nhiều. Cùng một container chứa đầy thể tích bằng ống 12,7 mm sẽ chở ít hơn 24 tấn và chi phí vận chuyển mỗi tấn sẽ tăng gấp ba lần.

Biểu đồ trên cho thấy cùng một ống OD 60,3 mm ở năm độ dày thành, tất cả đều được tính toán bằng hằng số 304. Tăng từ 1,65 mm lên 5,54 mm nhiều hơn gấp ba lần khối lượng trên mét và giới hạn tải trọng đến sớm hơn ba lần. Đó là sự so sánh trọng lượng hữu ích nhất khi một kỹ sư dự án hỏi liệu một bức tường nặng hơn có phải chăng hay không.

Chiều dài cũng thay đổi cách tính cước vận chuyển theo những cách dễ bị bỏ qua. Các đoạn dài di chuyển không tốt trong các thùng chứa tiêu chuẩn và vượt quá khoảng 12 mét, ống phải di chuyển trên thiết bị giá đỡ rời hoặc giá đỡ phẳng, điều này làm thay đổi cả tốc độ và kế hoạch tải. Khi một dự án thực sự cần thời gian dài với ít mối hàn ngoài hiện trường hơn, trọng lượng mỗi bộ phận phải được kiểm tra so với thiết bị nâng tại chỗ cũng như tàu.

Sáu nơi trọng lượng tính toán chênh lệch trên một đơn hàng thực

Đây là những mục thường giải thích sự khác biệt giữa con số tính toán và con số vận chuyển. Không có lỗi nào trong số đó là lỗi trong công thức; tất cả chúng đều là những biến số bình thường cần được định lượng trước khi đơn hàng được giao.

Có một kỷ luật đơn giản giúp loại bỏ hầu hết các tranh chấp. Nêu phương pháp tính toán, hằng số mật độ được sử dụng và cấp dung sai trong báo giá. Sau đó hiển thị trọng lượng lý thuyết và tổng trọng lượng ước tính dưới dạng hai cột riêng biệt trên danh sách đóng gói. Người mua ngừng tranh cãi khi cả hai con số đều hiển thị và cả hai đều được dán nhãn.

Sử dụng dữ liệu trọng lượng để chọn ống nhẹ hơn, chắc hơn

Trọng lượng trên mét không chỉ là con số hậu cần. Đó là một con số thiết kế và một trong những so sánh hữu ích nhất trong việc lựa chọn ống không gỉ là giữa loại austenit và loại song công ở cùng mức áp suất.

Duplex S32205 có cường độ năng suất tối thiểu gấp khoảng hai lần rưỡi so với 316L và duplex cũng ít đậm đặc hơn một chút. Sự kết hợp này có nghĩa là ống song công thường có thể được chỉ định với thành mỏng hơn cho cùng áp suất thiết kế và ống tạo ra nhẹ hơn đáng kể trên mỗi mét so với ống thay thế 316L. Hai tác động kéo theo cùng một hướng: tường mỏng hơn và mật độ thấp hơn.

Một minh họa thực tế: đường OD 60,3 mm được thiết kế xung quanh 316L ở thành 3,91 mm, ở tốc độ 5,49 kg/m, ở một số mức áp suất, có thể được cung cấp bởi ống song công ở thành mỏng hơn và khối lượng trên mét giảm xuống dưới 5 kg/m. Khi vận hành xa bờ với hàng trăm mét ống, sự khác biệt đó sẽ làm thay đổi khoảng cách đỡ, trọng lượng bó và kế hoạch lắp đặt.

Việc giảm cân là có thật, nhưng nó không miễn phí. Duplex cần có quy trình hàn đủ tiêu chuẩn, kiểm soát nhiệt đầu vào chặt chẽ hơn và chế độ vệ sinh sau hàn thích hợp. Cách chính xác để sử dụng dữ liệu trọng lượng là một công cụ sàng lọc: tính toán cả hai phương án, so sánh khối lượng lắp đặt và chi phí hàn, sau đó quyết định. Chỉ riêng trọng lượng hiếm khi thắng được cuộc tranh luận, nhưng nó thường bắt đầu một cuộc tranh luận hữu ích.

Ống thép không gỉ song song S2205 Ống liền mạch Duplex 2205 dành cho dịch vụ dầu, khí đốt, hóa chất và hàng hải, hữu ích khi so sánh các tùy chọn ống có độ bền cao, chống ăn mòn và trọng lượng lắp đặt. Xem sản phẩm →

Đơn vị Hoàng gia, Chuyển đổi và Quy tắc Làm tròn

Không phải mọi người mua đều làm việc theo milimét và kilôgam, và hệ thống thiết bị trộn là cách đáng tin cậy để đưa ra báo giá sai. Hai hệ thống chuyển đổi rõ ràng khi các hằng số đúng.

Trong đơn vị đo lường Anh, công thức ống tròn là lb/ft = 10,80 x (OD - t) x t, với kích thước tính bằng inch. Hằng số 10,80 tương ứng với mật độ 304; đối với 316L là 10,90 và đối với song công là 10,63. Lý do hằng số trông lớn là vì nó gấp theo số pi, 12 inch trên foot và mật độ tính bằng pound trên inch khối.

Các chuyển đổi đáng lưu ý: 1 kg/m bằng 0,6720 lb/ft, 1 lb/ft bằng 1,4882 kg/m, 1 inch bằng 25,4 mm và 1 tấn ngắn bằng 907,2 kg. Chiều dài 20 foot là 6,096 mét và chiều dài 40 foot là 12,192 mét.

Làm tròn nên tuân theo tài liệu. Các báo giá và xác nhận đơn hàng thường được làm tròn đến ba chữ số thập phân trên kg/m và làm tròn đến số kg trên tổng trọng lượng. Danh sách đóng gói thường làm tròn mỗi kiện hàng đến hai số thập phân, điều này có thể gây ra sai số tích lũy nhỏ đối với số lượng kiện hàng lớn; cộng các phần trước rồi làm tròn tổng số.

Một quy ước nữa quan trọng. Trọng lượng lý thuyết là cơ sở cho hầu hết hoạt động buôn bán ống không gỉ quốc tế và được nêu như vậy trên giấy chứng nhận của nhà máy. Trong trường hợp hợp đồng quy định trọng lượng thực tế được cân thì phải ghi rõ phạm vi dung sai và phương pháp cân trong thỏa thuận, nếu không thì hai bên sẽ đo những thứ khác nhau.

Danh sách kiểm tra đặt hàng trước cho các đơn hàng có trọng lượng quan trọng

1. Xác nhận OD và tường chính xác trên đơn đặt hàng, không phải kích thước danh mục gần nhất.
2. Chọn hằng số mật độ chính xác cho loại thực tế được cung cấp chứ không phải loại trong yêu cầu.
3. Quyết định xem hợp đồng có trọng lượng lý thuyết hay thực tế và viết nó ra.
4. Thống nhất cấp dung sai của tường, sau đó tính trọng lượng ở cả giới hạn trên và giới hạn dưới.
5. Chuyển đổi trọng tải thành toàn bộ chiều dài và kiểm tra phần còn lại có thể chấp nhận được.
6. Thêm hạn mức đóng gói từ 1 đến 3 phần trăm cho tổng trọng lượng trên chứng từ vận chuyển.
7. Kiểm tra trọng lượng kiện hàng bằng cần cẩu hoặc xe nâng có sẵn ở cả cảng bốc hàng và địa điểm đến.
8. Tính toán lại sơ đồ container dựa trên giới hạn tải trọng chứ không phải giới hạn khối lượng đối với hàng hóa dày đặc.

Mỗi bước này chỉ mất vài phút và ngăn ngừa được hai phương thức hư hỏng gây tốn kém nhất: container quá tải hợp pháp trên đường và khách hàng dự kiến ​​20 tấn và nhận được 20,6 tấn với giấy chứng nhận hoàn toàn hợp lệ.

Câu hỏi thường gặp

Công thức tính trọng lượng ống thép không gỉ trên mét là gì?

(OD - độ dày thành) x độ dày thành x 0,02491 cho loại 304, với kích thước tính bằng milimét và kết quả tính bằng kilôgam trên mét. Thay thế 0,02513 cho 316L, 0,02450 cho song công hoặc 0,02765 cho Monel 400.

Tại sao hằng số lại khác với thép carbon?

Bởi vì mật độ là khác nhau. Thép carbon sử dụng 0,02466 dựa trên 7,85 g/cm3, trong khi thép không gỉ 304 sử dụng 0,02491 dựa trên 7,93 g/cm3. Sử dụng hằng số carbon theo thứ tự không gỉ sẽ làm giảm trọng lượng khoảng một phần trăm.

Cân nặng được tính toán chính xác đến mức nào?

Nó chính xác cho kích thước danh nghĩa và mật độ danh nghĩa. Đối với một lô hàng thực tế, hãy mong đợi sự khác biệt từ 1 đến 4 phần trăm về dung sai của tường, chiều dài cho phép và cách đóng gói, đồng thời báo giá có lưu ý đến mức chênh lệch đó.

Làm cách nào để chuyển đổi kilôgam trên mét thành mét trên tấn?

Chia 1000 cho số kg/m. Ở mức 16,24 kg/m, một tấn là 61,6 mét. Đây là cách nhanh nhất để kiểm tra xem trọng tải được yêu cầu có chuyển thành số lượng chiều dài tiêu chuẩn hợp lý hay không.

Công thức này có áp dụng được cho ống hình vuông và hình chữ nhật không?

Không, thay vào đó hãy sử dụng kg/m = 2t x (h w - 2t) x mật độ / 1000. Đối với 304 được đơn giản hóa thành 0,01586 x t x (h w - 2t) với tất cả các kích thước tính bằng milimét.

Tôi nên báo trọng lượng lý thuyết hay trọng lượng thực tế?

Trọng lượng lý thuyết là tiêu chuẩn quốc tế cho ống không gỉ và là tiêu chuẩn xuất hiện trên hầu hết các giấy chứng nhận của nhà máy. Nếu hợp đồng yêu cầu trọng lượng thực tế được cân thì ghi rõ phương pháp cân và khoảng dung sai bằng văn bản.

Bao bì đóng gói thêm bao nhiêu vào trọng lượng vận chuyển?

Thông thường từ 1 đến 3 phần trăm cho dây đai, ván trượt, nắp và bọc. Trên đường ống có thành nặng tỷ lệ này thấp hơn; trên thành mỏng, ống có đường kính nhỏ thành bó dài, nó có thể cao hơn.

Tôi có thể giảm trọng lượng ống mà không thay đổi đường kính ngoài không?

Có, theo hai cách: chỉ định một bức tường mỏng hơn khi áp suất thiết kế cho phép hoặc chuyển sang loại song công có độ bền cao hơn cho phép bức tường mỏng hơn cho cùng một nhiệm vụ. Cả hai đều thay đổi khối lượng trên mét và cả hai đều thay đổi các yêu cầu về hàn và xử lý.